現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域采用螺桿空壓機(jī)作為供氣設(shè)備越來越普遍，這類設(shè)備效率高、占地小、運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行條件相對苛刻，對潤滑油的質(zhì)量要求及使用條件都有嚴(yán)格的要求。 

可以這樣比喻：壓縮機(jī)油對于壓縮機(jī)就象人需要好血液和良好的血液循環(huán)一樣重要 

螺桿空氣壓縮機(jī)專用油除了滿足機(jī)組潤滑、密封、減磨、降噪等功效外，另外一個很重要的功能就是吸收機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的大量熱量，從而達(dá)到冷卻機(jī)組的目的，保障空壓機(jī)能夠長期安全運(yùn)行。螺桿壓縮機(jī)油相對于一些普通工業(yè)潤滑油運(yùn)行工況苛刻程度要高很多，其原因有：

1、噴油螺桿空壓機(jī)在工作中潤滑油以霧狀噴進(jìn)高壓空氣中，除了潤滑螺桿、軸承之外，還要冷卻壓縮空氣與機(jī)組，油霧與高壓、高溫空氣相對接觸面積比其它循環(huán)系統(tǒng)用油接觸面積要大得多，因而氧化反應(yīng)也激烈的多。

2、螺桿空氣壓縮機(jī)的壓縮溫度在70-100攝氏度，甚至更高，遠(yuǎn)高于一般工業(yè)用油的50-60度的使用溫度，隨著溫度升高，氧化反應(yīng)的速度成幾何倍數(shù)的增加。

3、油霧接觸的是高壓空氣，其中機(jī)組內(nèi)氧氣的濃度比常壓空氣中氧氣度大得多，因而氧化反應(yīng)也更為激烈。

4、螺桿空氣壓縮機(jī)油在壓縮接觸高溫高壓空氣，而隨后又經(jīng)歷一系列冷卻過程，不斷經(jīng)歷溫度上升和下降過程其氧化反應(yīng)的溫度范圍寬。

5、壓縮空氣中的水份、塵埃、有害物質(zhì)及壓縮機(jī)組較強(qiáng)的磨損與高磨損高銹蝕的一系列過程，產(chǎn)生的金屬離子都會加快油品老化。

高溫碳化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭及受使用環(huán)境中塵埃、金屬磨損物等污染是長期處于高溫運(yùn)行狀態(tài)螺桿空氣壓縮機(jī)油的必然趨勢。只是不同類型不同質(zhì)量的潤滑油積炭傾向性有所不同，其中劣質(zhì)油XX甚，深度精制礦物型螺桿油次之，半合成、合成型油依次減小。 

使用劣質(zhì)的螺桿油或用油方法不當(dāng)及機(jī)組長期苛刻運(yùn)行都會產(chǎn)生積炭膠質(zhì)嚴(yán)重粘附油路管壁、散熱器通路及油氣桶底部，使?jié)櫥偷耐分饾u縮小，導(dǎo)致循環(huán)油量逐漸下降及散熱器換熱效能降低，油溫逐漸升高直至機(jī)組頻繁出現(xiàn)高溫，進(jìn)一步加速油品老化，XX終導(dǎo)致油路系統(tǒng)控制閥動作不良或油路完全堵塞，造成機(jī)頭膠死或卡死。 

即使有些空壓機(jī)定期維護(hù)比較良好的情況下，經(jīng)過長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過多個保養(yǎng)周期之后，也有可能出現(xiàn)這種情況：經(jīng)過XX近一次保養(yǎng)換油之后，油品運(yùn)轉(zhuǎn)幾百至上千小時不等就出現(xiàn)所謂“結(jié)焦”現(xiàn)象，而使用油品又是符合標(biāo)準(zhǔn)的合格油品，這是由于機(jī)器內(nèi)殘存的長期積累的污染物沒有清除干凈而被新油攪松所致，由于通常油品對膠質(zhì)、積碳、油泥的溶解能力是比較有限的，通過放油不能徹底清除污染物。 

另外一個經(jīng)常被空壓機(jī)所有者忽略的情況是：處于臨界高溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的機(jī)組運(yùn)行效率下降，排氣量減小，無用熱增加，大量浪費(fèi)了寶貴的電能，還存在安全隱患。 可以看出，根據(jù)螺桿空壓機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，維護(hù)好空壓機(jī)與油品息息相關(guān)，要保證空壓機(jī)長期可靠運(yùn)行，與油品 有關(guān)的工作主要要注意： 

1、選用高質(zhì)量的合適油品

2、提供油品良好的使用條件及做好油品維護(hù)與監(jiān)測

通過有效的空壓機(jī)系統(tǒng)清洗可以徹底清除機(jī)器的積碳、焦質(zhì)、油泥等污染物，能夠提供油品良好的運(yùn)行環(huán)境，延長油品使用壽命，減少因油品方面的原因引起的機(jī)器故障。因此，不論是?，F(xiàn)維護(hù)保養(yǎng)過程中或應(yīng)急處理，空壓機(jī)高溫進(jìn)行積炭清洗都是非常必要和必須的工作。這樣做無疑對保障機(jī)組長期安全運(yùn)行，降低機(jī)器能耗及改善壓縮機(jī)油便用條件都有極其良好的效果。